汽车销售不佳 但台湾零组件与电子产业却表现亮眼

  据工研院IEK统计,2016年台湾汽车产值初估为新台币5,857亿元,整车产值约1,953亿元,占整体33.3%;汽车零组件产值约2,084亿元,占整体35.6%;汽车电子组件产值约1,820亿元,占整体31.1%。尽管因受到进口车挤压的影响,2016年国产车内外销表现较弱,汽车零组件与电子产业成长表现却十分亮眼,相较2015年同期,分别增加0.01%与10.3%。

  工研院IEK智能车辆与系统研究部研究员谢騄璘表示,2015年台湾总市场销售42.1万辆,较2014年小幅减少0.7%,但进口车市占达36.8%新高。2016年台湾总市场销售达44万辆,是近五年的高峰,较2015年成长4.5%,但进口车市占仍持续创新高,已近40%。

  谢騄璘进一步表示,2016年在进口车进一步挤压,及中东地区出口明显滑落影响,1~10月销售值减少7.1%。2016年汽车整车产值,亦相较2015年同期减少8.5%。

  即便如此,较2015年同期,汽车零组件产值表现却仍持平增加0.01%。台湾汽车零组件目前因内销市场减少,外销值比例相对超过50%,美国市场占外销第一位。IHS环球透视预估,2016年美国经济基本面与劳动市场持续改善,总统大选底定后,消费者信心上升。因此,展望2017年,美国经济复苏将可望进一步带动台湾汽车零组件市场成长。

  此外,工研院IEK预估,2017年台湾景气领先指标明显有所回升,形成有利汽车买市之环境,台湾汽车产业产值将成长4.4%~5.4%,成长主力将在汽车电子,其附加价值率已连续4年提升。

  2011年至2014年,台湾制造业附加价值率从21.9%,上升至25.1%,主要贡献来源为信息电子业,显示出信息电子业,对台湾产业与经济发展之重要性,其中半导体产业,又是信息电子业附加价值的主要贡献者,占信息电子业附加价值50.4%。

  由于台湾具备成熟的汽车与资通讯产业,工研院IEK建议,台湾应作为先进安全车辆系统与车联网示范应用的测试场域,验证新兴技术的可行性。

  工研院IEK副主任张超群表示,信息电子业本来就是台湾的强项,加上汽车电子化的程度越来越高,这也就是占整体汽车业产值越来越重的原因。不过汽车行业的认证相当严格,往往须2~3年做认证,甚至备料要备到15~20年,和以往消费性电子的发展模式很不相同,门坎也提高许多。但也因为门坎高的关系,一旦进入市场后,这些高附加价值的技术就不太容易被替代,且获利也会相对比较高。

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